大桥穿越铜陵淡水豚国家级自然保护区及饮用水源保护区，江北公路接线长5.8公里，施工方采用“一跨过江”设计，生态要求极高。南北顺接既有G3京台高速公路，将进一步完善长三角地区综合交通运输体系，
据了解，为区域经济发展注入新动能。（记者何晓、降低了对通航的影响，选用钻孔桩降低振动噪声；建立完善污水处理系统，项目采用的“斜拉-悬索协作体系”既有效利用了悬索桥“一跨过江”的优点，减少对水生生物及水源地干扰；主桥墩弃用打入桩，比原计划提前半年建成，集高速公路、中铁大桥局施工的大桥，公铁合建段长2.7公里，戴威）
这座由铜陵市综合交通投资集团有限公司建设、将主塔建在岸边避开防洪堤坝，
11月6日上午，
铜陵长江三桥路线全长11.9公里。其中，中铁大桥院设计、货运铁路于一体，
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